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車(chē)用熱熔膠

文章出處：網(wǎng)責(zé)任編輯：眾森作者：小黃人氣：-發(fā)表時(shí)間：2016-05-07 17:07:00

熱熔膠是現(xiàn)今最環(huán)保，又適合高速自動(dòng)流水線作業(yè)的一類(lèi)膠種。當(dāng)今汽車(chē)工業(yè)發(fā)展迅猛，尤其在我國(guó)，2013汽車(chē)銷(xiāo)售量超2000萬(wàn)輛，目前已成為世界汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)第一大國(guó)。隨著汽車(chē)生產(chǎn)自動(dòng)水平的提高，汽車(chē)工業(yè)需要大量快速粘接，又能適應(yīng)高速自動(dòng)化生產(chǎn)且環(huán)保的膠粘劑，熱熔膠剛好能符合以上全部要求，所以熱熔膠在汽車(chē)工業(yè)運(yùn)用越來(lái)越廣泛，使用量也逐年上升，已成為汽車(chē)工業(yè)無(wú)法替代的膠種。之所以有這樣的趨勢(shì)，是由熱熔膠本身的特點(diǎn)所決定。熱熔膠有以下特點(diǎn)：

固化速度快，適合現(xiàn)代化的高速流水線作業(yè)。
粘接材料廣泛，汽車(chē)主要由大量金屬和非金屬的零部件構(gòu)成，熱熔膠正適合此類(lèi)產(chǎn)品的粘接。如汽車(chē)上大量使用的ABS、PP、PE、毛氈等。
施工方便，熱熔膠可以有很多種上膠方式，可以噴涂、輥涂、刮涂等等。
熱熔膠是100%的固含量，存儲(chǔ)方便，又節(jié)能、環(huán)保、無(wú)毒、不會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生二次污染。
現(xiàn)今世界資源緊張，很多汽車(chē)公司在生產(chǎn)汽車(chē)的時(shí)候已經(jīng)考慮在汽車(chē)報(bào)廢后的資源再回收利用，熱熔膠有加熱即熔的特性，在汽車(chē)回收拆解時(shí)更有優(yōu)勢(shì)。
 
汽車(chē)用熱熔膠類(lèi)型
大部分熱熔膠都有在汽車(chē)上使用例子，只是不同部件和用途會(huì)選擇不同種類(lèi)的熱熔膠。按其功能可分為粘接型和密封型兩大類(lèi)，密封型主要使用丁基類(lèi)的膠，在此不作討論。若按用途和施工溫度劃分，可以分為普通型和耐熱型，汽車(chē)主要在室外行駛，一般都要求熱熔膠有一定的耐熱性能。若按材料分類(lèi)，有EVA、橡膠、APAO以及PUR、PA、PES等，形狀有塊狀、膜類(lèi)、棒狀、顆粒以及粉末。
熱熔膠在汽車(chē)上的應(yīng)用部位及膠種
 
一輛汽車(chē)由成千上萬(wàn)個(gè)零部件組成，涉及使用熱熔膠的部件也很多，這里主要舉一些使用量比較大也常見(jiàn)的部位：
1、前大燈，傳統(tǒng)的方法是用帶孔的橡膠密封條，通過(guò)螺絲壓緊密封，改用熱熔膠后，可以迅速粘接同時(shí)又起著密封的作用，既減低了成本又有利于自動(dòng)化生產(chǎn)。熱熔膠的類(lèi)型主要有橡膠型和APAO型及PUR型，要求耐溫好，粘接玻璃強(qiáng)度高，耐振動(dòng)。目前也有用雙組分的膠。牌照燈也有用耐溫型的熱熔膠棒固定線束和電子元?dú)饧?/div>
2、駕駛臺(tái)儀表板、通風(fēng)道、內(nèi)飾固定扣等，過(guò)去都是用機(jī)械方法固定連接，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且效率低，密封性能也不好。采用熱熔膠后，大大提高了生產(chǎn)效率何榮產(chǎn)品質(zhì)量。主要使用耐溫型的熱熔膠棒，基材有EVA和聚烯烴類(lèi)型。
3、汽車(chē)頂棚，汽車(chē)頂棚是塑料板材之間復(fù)合，熱熔膠的類(lèi)型主要是膠膜和膠粉，基材是PE和EVA。
4、汽車(chē)門(mén)板，汽車(chē)門(mén)板組裝需要使用熱熔膠粘接。有PP件粘接、音響和線束固定。主要用APAO和耐溫型膠棒。
5、汽車(chē)地毯和地板隔熱墊、行李箱內(nèi)扣等，這是汽車(chē)使用熱熔膠最多的地方。熱熔膠的類(lèi)型有膠塊、膠粒和膠棒。種類(lèi)有壓敏膠、EVA膠粒、膠棒和APAO。要求開(kāi)放時(shí)間長(zhǎng)，便于大件組裝貼合，耐熱好，氣味少。
6、汽車(chē)線束固定，汽車(chē)內(nèi)部有大量的導(dǎo)線，這么多的線束無(wú)法像我們家庭裝修一樣用線管來(lái)固定，用熱熔膠固定是一個(gè)省時(shí)又高效的方法，而且熱熔膠有一定的彈性，不會(huì)的行駛顛簸中脫落，需要維修的時(shí)候又很容易拆卸。主要使用膠棒和APAO類(lèi)型的熱熔膠。
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熱熔膠在汽車(chē)應(yīng)用中熱壓、焊接等舉例說(shuō)明
一、聚氯乙烯頂棚與絕熱層等的粘接
聚氯乙烯頂棚的粘接，大多采用溶劑型膠粘劑，它的用量很大。但是使用這種膠粘劑需要通風(fēng)吹干溶劑，操作條件較差，且非常不環(huán)保，影響工人的身體健康。因此，今年又采用聚酰胺熱熔膠取代上述膠粘劑、
此外，汽車(chē)頂棚及車(chē)身的其他隔熱層，還可按下述順序熱壓而成（熱壓溫度150℃）
1.耐水的波紋狀材料
2.聚酰胺熱熔膠
3.聚氨酯泡沫塑料
4.聚氨酯膠
5.聚氯乙烯板
 
另一種真空成型制造的聚丙烯蜂窩狀絕熱隔板，結(jié)構(gòu)順序?yàn)椋?/div>
1.聚丙烯蜂窩狀芯材
2.聚酰胺熱熔膠
3.聚丙烯播磨
4.聚氨酯膠
5.聚氯乙烯板。
粘接完成后，可再用真空成型法制成具有適當(dāng)曲率的殼體，作為車(chē)頂或車(chē)身其他部件的制件。
二、汽車(chē)內(nèi)裝飾物的粘接
汽車(chē)內(nèi)裝飾物的種類(lèi)很多，就材質(zhì)而言，大多屬于PVC或ABS薄膜、薄片、板材、泡沫塑料板材、地毯及木紋裝飾板等非金屬材料。受力較大的裝飾板一般使用環(huán)氧樹(shù)脂之類(lèi)的膠粘劑，而受力較小的裝飾板則一般采用熱熔膠粘劑、丙烯酸酯乳液膠粘劑或溶劑型膠粘劑，如用塑料薄片包裹門(mén)的邊緣和裝飾襯板邊時(shí)，可用熱熔卷邊膠來(lái)使其定位。
汽車(chē)內(nèi)的車(chē)頂線路、消音襯墊和橡膠擋風(fēng)雨帶一般使用氯丁膠或SBR類(lèi)溶劑膠粘劑固定在車(chē)內(nèi)或門(mén)槽內(nèi)；地毯和地板則一般采用PA類(lèi)熱熔膠粘劑粘貼。
三、汽車(chē)車(chē)身覆蓋件的焊接密封
在對(duì)車(chē)身進(jìn)行密封時(shí)，整輛汽車(chē)已處于后期裝置階段，因此，施工質(zhì)量要求較高，特別是一些車(chē)身外的部位，要求膠縫盡可能小而平滑，以保車(chē)身美觀。為了保證施工質(zhì)量及密封性，一般采用雙組份橡膠膠粘劑，使膠液具有較高的初始粘接強(qiáng)度和較快的失粘速度。但由于雙組份在施工時(shí)需臨時(shí)配制，較為麻煩，則可用熱熔膠來(lái)替代。熱熔膠通常采用帶有加熱裝置的壓力噴槍進(jìn)行涂布。
除了以上需要使用部位熱熔膠，還有一些配件，如蓄電池、遮陽(yáng)板等等。
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